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2009年6月12日~

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冬の中国・山陰地方乗りつぶし(7)
ぐるっと松江レイクライン観光ループバスで松江駅へと到着した後は、朝、出雲市を降りてから約7時間ぶりに再び18きっぷ旅に復帰しました。
DSCN2157.gif

松江からは伯備線直通、普通列車新見行きワンマン列車に乗車しました。車両は115系2両編成、松江から米子までは座れませんでした。
相変わらず天気は変わりやすく、また雨が降ってきました。
DSCN2161.gif

と思ったら、米子へ着くと雪が降っていました。米子では約12分の停車時間がありましたが、ホームの放送を聞いていると、何やら起きている模様・・・。
何だろうと思っていると、運転士から案内があり、発車は16:07の予定ですが、この先の伯備線内で踏切支障があり、下り特急やくも号が大幅に遅れているとのことで、発車が16:30頃になるとのことでした。
そのため、左側に停車中の16:13発の鳥取行きが先の発車になりました。
DSCN2163.gif

ちなみに115系の後ろ側はこんな顔です。
DSCN2166.gif

そして、下り特急やくも号は約18分遅れで米子に到着、本来ならこの先の伯備線内で抜かれる予定だった上り特急やくも号を先に通し、当初の見込み通り、米子を約23分遅れでようやく発車しました。

米子から乗っていた高校生などは県境までに皆降りてしまい、県境付近では2両合わせても10人くらいしか乗っていませんでしたが、そのほとんどは18きっぷ利用と思われる方でした。
車内には18きっぷ利用者と思われる方ががちらほらと乗っており、私が乗った松江より手前から新見まで乗り通した人も2人はいました。
23分の遅れは伯備線に入ってから江尾、黒坂、備中神代で10分前後あった長停車時間を削ったこともあり、遅れは見事に回復、終点の新見には定刻通りに到着しました。県境付近までは結構雪がありましたが、県境を越えるともう雪は完全になくなりました。
DSCN2167.gif

新見では少々時間があったので、外へ出ると、イルミネーションが行なわれていました。
DSCN2168.gif

新見からはこの日、最後の乗車列車、岡山行きワンマン列車に乗車しました。車両は213系でした。
DSCN2170.gif

混んでこないうちに、松江で購入した鯖寿司を食べました。これは300年の伝統を持つ弁当とのことで、全国に年間70万本を出荷する大人気の鯖ずしだそうです。
正直、鯖と聞くと、臭いというイメージがあり一歩引いてしまうのですが、そんなイメージとは丸っきり反対のものでした。
前日に米子駅で、この日は松江駅で同じ「米屋 吾座衛門酢(ござえもんずし)」の鯖寿司が売られているのを見ました。
米子駅では時間がなかったのでちらっと見ただけでしたが、記憶には残っていました。そして、この日、松江駅で再び売られてるのを見たので、買ってみようかどうしようかと思っているところに試食を勧められたので、一口食べてみると、これは美味しい!!
思わず購入してしまいました。1本は1,630円とちょっと高めだったので、4貫にしましたが、値段は980円でした。
DSCN2172.gif

早速開封しました。一切れずつビニールにくるまれています。
DSCN2176.gif

上の写真だけでは分かりづらいかと思いますので、中身の拡大バージョンです。押し寿司に分厚い昆布が巻いてあります。生臭さはほとんどなく食べれました。
鯖には油が乗っており、これがまた酢飯とうまく合っていて美味しかったです。山陰地方へ行く機会があればまた食べてみたいです。
DSCN2177.gif

食べ終わった頃には列車は主要駅である備中高梁まで来ており、予想通り、ガラガラだった車内も徐々に混んできました。
その後も列車は遅れることなく順調に走り、列車は倉敷に到着、岡山は宿が少々高いので、この日は倉敷で泊まりました。
DSCN2178.gif

(翌日へつづく)
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2010年春以前 鉄道旅行 | 21:31:24 | トラックバック(0) | コメント(0)
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まとめ

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